Консалтинговая компания Commonwealth Partnership на базе отеля The Carlton, Moscow в начале сентября провела конференцию по туризму и гостиничному бизнесу. HORECA INSIDER представляет главные тезисы некоторых выступлений.
ГЛАВНОЕ:
Рост турпотока на внутренних направлениях последних лет – вынужденное явление. Рынок демонстрирует поступательный рост • Первый интерес туристов удовлетворен, они ознакомились с возможностями ключевых популярных направлений и сделали выводы: потенциал есть, но отмечается вынужденный недостаток инфраструктуры • Покупательская способность снижается. Россияне все чаще или отказываются от поездок в отпуск, или выбирают короткие поездки по "домашнему" или соседним регионам. Снижается и средняя длительность поездок • Отсутствие альтернатив и одновременное качественное развитие рынка будут и дальше стимулировать рост спроса на поездки внутри страны.
Прорывных показателей роста турпотока в +15-20%, как было ранее, уже не будет, прогноз по этому году - плюс 5-7% к 2024-му.
Причины - множество факторов, которые тормозят развитие туризма. Это и постоянные закрытия аэропортов, и связанные с этим проблемы ж/д транспорта, и техногенные катастрофы, которые сильно сказались на загрузке черноморских курортов. Однако,
Главная причина падения темпов роста турпотока - снижение покупательской способности. Поведенческий паттерн "отдыхать = путешествовать" по-прежнему в силе, но при том, что растет число поездок, их длительность сокращается.
Люди все больше начинают передвигаться на авто по домашнему или соседским регионам. И это открывает новый тренд, т.к. портрет автопутешественника сильно отличается от традиционного туриста, который заходит в локацию через ключевые точки входа — аэропорт и ж/д вокзал. У него другие потребности и иной запрос и на гостиничный, и на туристический продукт.
Автотурист едет в локации, куда ранее вообще никто не заезжал. Их интерес - жизнь деревень, малых городов, удаленных локаций и - это важно -
Следствием развития автотуризма станет изменение структуры туристического потока.
Наши подсчеты говорят о том, что 44% туристского потока попадают в серую зону.
Серая зона - это отсутствие у туриста возможности забронировать себе номер для проживания: либо по причине отсутствия свободных номеров, либо по его дороговизне, либо потому что в локации не представлены никакие коллективные средства размещения. Как следствие - выбор частного сектора.
Посуточная аренда, ночевки у друзей/родных, палатки, автокемперы.
44% турпотока в серой зоне - очень высокий показатель. В 2024-м году доходы "серой зоны" составили более одного триллиона рублей.
Обратим внимание на то, как развивается туристская и социально-бытовая инфраструктура - 45% турпотока всей страны аккумулирует четыре ключевых направления: две столицы с их областями, Татарстан и черноморское побережье - собирают на себя почти половину всего туризма.
Все, что вне этих направлений - очень слабо вовлечено в туристский оборот, соответственно, у путешественника минимум возможностей совершить ночевку в КСР и стать туристом. По большому счету, ни один регион на текущий момент в полной мере не справляется с тем спросом, который есть на посещение региона. Практически везде есть серый рынок и его доля много где весьма велика.
ТУРИСТСКИЙ ПОТОК РАСПРЕДЕЛЕН НЕРАВНОМЕРНО, СКАЗЫВАЮТСЯ УДАЛЕННОСТЬ ОТ ОСНОВНОГО ИСТОЧНИКА СПРОСА, НЕДОСТАТОК ИНФРАСТРУКТУРЫ И СЛАБАЯ МАРКЕТИНГОВАЯ ПОДДЕРЖКА
В "СЕРУЮ ЗОНУ" ПОПАДАЕТ ПОРЯДКА 44% ВСЕГО ТУРПОТОКА: СУЩЕСТВУЮЩАЯ ИНФРАСТРУКТУРА НЕ СПРАВЛЯЕТСЯ С РОСТОМ СПРОСА, И ТУРИСТЫ "УХОДЯТ" В ЧАСТНЫЙ СЕКТОР. СЕЗОННЫЙ ХАРАКТЕР РАБОТЫ ПРОВОЦИРУЕТ "ТЕНЕВОЙ" СПОСОБ ВЕДЕНИЯ БИЗНЕСА
НОМЕРНОЙ ФОНД ДОЛЖЕН УВЕЛИЧИТЬСЯ НА ~20% К 2035 ГОДУ. НОВОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ВЫТЕСНИТ ПОРЯДКА 35% "СЕРОГО РЫНКА"
Как картина КСР поменяется в течение следующих десяти лет? К 2035-му году в оборот войдут около 220 тысяч номеров [и это почти 20% к текущему номерному фонду], однако это не заместит даже половины "серого" рынка.
Каков прогноз?
Рынок туризма в ближайшие годы будет развиваться в условиях жесткого дефицита всех ресурсов - и инвестиционного капитала, и демографии персонала, и инфраструктуры, и, главное, - спроса.
Больше материалов можно найти на сайте CMWP.
